Історія Mazda Furai яскраво демонструє, як проривні технології, нестандартне бачення форми та трагічні обставини здатні переплестись у долі одного експериментального автомобіля.
На початку 2008 року компанія Mazda представила світу концептуальний автомобіль, що вразив не лише своїм виглядом, а й технічною основою — реальним гоночним шасі. Mazda Furai, що в перекладі з японської означає «шепіт вітру», стала завершальним, п’ятим концептом у дизайнерській лінійці Nagare, яка втілювала філософію динамічного потоку через м’які, текучі форми кузова.
Цей концепт створили на основі гоночного шасі Courage C65, відомого за виступами в класі LMP2 перегонів American Le Mans. Та якщо більшість таких болідів створюються виключно для треку, Furai вражала зовнішністю, що натякала на можливість їздити звичайними дорогами. Саме ця гармонія гоночної суті й дорожньої естетики зробила автомобіль справжнім відкриттям для публіки.
Зовнішність, яка підкорила автосвіт
Дизайн Furai від Mazda не мав аналогів. Лінії кузова, що нагадують потокові хвилі, а також оптика й повітрозабірники створювали враження руху навіть у статиці. Кожна лінія мала не лише естетичну, а й аеродинамічну функцію.
Особливої уваги заслуговував колір автомобіля — сріблясто-чорний з елементами червоного, натхненний гоночними лівреями команди Mazda з 24-годинної гонки в Ле-Мані. Автомобіль виглядав як витвір мистецтва, народжений на трасі, але придатний для показів у музеях сучасного дизайну.
Роторний рев на етанолі
В основі Furai лежав 3-роторний двигун типу Wankel (R20B Renesis), який мав потужність близько 450 к.с. і працював на етанолі E100. Це був крок Mazda у бік екологічних технологій без втрати динаміки.
Така силова установка була нестандартною навіть для світу концепт-карів. Mazda, з її легендарною роторною історією (RX-7, RX-8), не зрадила традиціям, але вивела їх на новий рівень — концепт працював не на бензині, а на біопаливі.
Поєднання гоночної аскези та футуризму
Салон Furai був орієнтований винятково на водія. Там не було традиційних комфортних елементів — замість них: кермо, як у боліді, дисплеї з мінімумом інформації, вуглепластикові поверхні. Це не просто концепт-кар, а фактично гоночний прототип із обмеженим доступом до звичних функцій.
Хоча в інтер’єрі Furai не було нічого зайвого, саме цей мінімалізм став частиною її шарму. Усе нагадувало: це не розкіш, це швидкість і технологія.
Трагічний фінал Mazda Furai
У 2013 році BBC зізналася, що Furai згоріла під час тестів на полігоні. Пожежа виникла внаслідок витоку пального. Автомобіль не підлягав відновленню. Це стало справжнім шоком для автоентузіастів усього світу.
Попри трагедію, Mazda вирішила не будувати репліку. Це зробило Furai ще більш міфічною — красуню, яку бачили лише одиниці, і яка назавжди залишилась символом того, яким може бути концепт.
Технічні характеристики Furai
Щоб краще зрозуміти масштаби амбіцій Mazda, розглянемо ключові технічні параметри Furai:
| Параметр | Значення |
| Двигун | 3-роторний Mazda R20B Wankel |
| Потужність | ~450 к.с. |
| Тип пального | Етанол E100 |
| Шасі | Courage C65 (Le Mans Series) |
| Коробка передач | Xtrac 6-ступенева секвентальна |
| Вага | близько 675 кг |
| Привід | Задній |
Значення технічних характеристик підтверджують — це була не просто виставкова модель, а повноцінний прототип для треку. Однак через нещасний випадок автомобіль залишився лише частиною історії.
Чим Furai запам’яталася автосвіту
Mazda Furai — приклад технічної сміливості, що поєднує футуристичну зовнішність із інноваційними інженерними рішеннями. Хоч її присутність на автосцені була недовгою, вона залишила глибокий слід. Furai стала джерелом натхнення для дизайнерів і довела, що концепт-кар здатен бути не просто візуальним експериментом, а повноцінним функціональним автомобілем.
Ось що вирізняло Furai серед інших:
- Унікальна аеродинамічна філософія дизайну «Nagare»
- Реальне гоночне шасі у концепті
- Працююча силова установка на етанолі
- Вихід за межі шоурумів — авто дійсно їздило
- Легендарна загибель, яка зробила авто культовим
Ці пункти — частина спадку Furai, що перетворила її з «одного з» на «єдину у своєму роді».
Доля концептів Mazda після Furai
Після трагедії Mazda стала обережнішою в публічних показах концептів із реальною динамікою. Наступні проєкти були більш орієнтовані на майбутні серійні моделі або електрифікацію. Furai стала останнім концептом лінійки Nagare й точкою завершення епохи експериментів із роторним двигуном у відкритому форматі.
Дизайн Furai досі впливає на форми моделей Mazda — зокрема, серійні авто з лінійки KODO мають деякі стилістичні паралелі з концептом.
Ікона, що ніколи не старіє
Попри коротке існування, Mazda Furai зуміла увійти в історію як культовий автомобіль, що завоював визнання як серед поціновувачів авто, так і серед експертів індустрії. Сьогодні цей концепт продовжує жити у цифровому світі — його можна зустріти на віртуальних трасах таких відомих автосимуляторів, як Forza Motorsport чи Gran Turismo.
