Огляд Jetta для 2025–2026: що змінилося, плюси й мінуси, ринок вживаних авто.
Для 2025 модельного року седан отримав легкий рестайлінг зі зміненою решіткою, бамперами та світлотехнікою, а в салоні з’явилася «плаваюча» центральна панель із 8-дюймовим екраном, перероблене оздоблення і стандартний набір систем допомоги водієві IQ.DRIVE. Фольксваген Джетта у цьому оновленні не перетворився на «міні-преміум», але став помітно сучаснішим на вигляд та зручнішим у щоденному користуванні.
Двигуни та коробки
Базовий двигун — 1.5 TSI на 158 к.с. і 184 фунт-фути крутного моменту, що еквівалентно близько 250 Н·м. Він поєднується з 8-ступеневим автоматом і переднім приводом. Для версії GLI збережено 2.0 TSI на 228 к.с. і 258 фунт-футів, доступні як 6-ступенева механіка, так і 7-ступенева DSG. Спортивна модифікація відрізняється налаштуваннями підвіски, диференціалом із керованим блокуванням і потужнішими гальмами. У буденному режимі 1.5 TSI бере економією та рівністю роботи, GLI — відчутно жвавіший і адресований тим, хто шукає більше емоцій від керма.
Оснащення та мультимедіа
Цифрова панель приладів і 8-дюймовий тачскрин тепер у стандарті, бездротові Apple CarPlay та Android Auto з’являються в середніх і старших комплектаціях разом із бездротовою зарядкою смартфона. У дорогих версіях — підігрів керма та сидінь, вентиляція передніх сидінь, розширене підсвічування салону та панорамний дах. Комплекс допомог IQ.DRIVE включає адаптивний круїз, утримання в смузі та інші корисні функції для магістралей.
Ціни та комплектації
Лінійка в США традиційно містить S, Sport, SE та SEL, а окремо — «заряджену» GLI. Орієнтовні стартові цінники на нові авто станом на кінець 2025 року такі: S близько 23,2 тис. доларів, Sport близько 24,5 тис., SE близько 26,2 тис., SEL близько 30,2 тис., GLI близько 33,9 тис. доларів із базовим оснащенням. Для українського ринку фінальна вартість імпортованих машин залежатиме від розмитнення, логістики та пакета опцій, однак у своєму класі Фольксваген Джетта лишається однією з найбільш доступних «класичних» альтернатив кросоверам.
Витрати пального та динаміка
Офіційні показники для 1.5 TSI з автоматом у США — 29/39/33 mpg місто/траса/комбінований, що приблизно відповідає 8,1/6,0/7,1 л на 100 км. GLI через потужніший 2.0 TSI має вищу витрату, зате пропонує кращу динаміку, особливо з DSG. У наших умовах 1.5 TSI приваблює економічністю та низькими витратами на паливо, що робить модель цікавою для тих, хто багато їздить трасами і приміськими маршрутами.
Салон та місткість
Jetta відома простором другого ряду, великим для класу багажником на рівні близько 399 літрів і тихим ходом на шосе. Якість матеріалів з урахуванням цінника виглядає адекватно, ергономіка знайома, хоча сенсорні «слайдери» керування кліматом сподобаються не всім. У підсумку Фольксваген Джетта лишається одним із найкомфортніших компакт-седанів для далеких поїздок, зручною посадкою і доброю оглядовістю.
Єдине але важливе зауваження
Конкуренти за останні роки зробили крок уперед у мультимедіа та якості матеріалів, тож інтерфейс Jetta інколи здається консервативним. Якщо вам потрібні максимальні екрани та найсвіжіші «фішки», варто порівняти напряму з Honda Civic або Kia K4. Якщо ж головні критерії — комфорт ходу, простір і економічність, поставлений акцент моделі буде радше перевагою.
Коротко про ринок вживаних авто
На вторинці найчастіше трапляються машини 2019–2022 років із 1.4 TSI або раннім 1.5 TSI. При огляді варто перевірити історію сервісу, стан турбіни, роботу автомата, систему охолодження та якість відновлювального ремонту в разі «американського» минулого. Плюс седана — прогнозовані витратники та хороший вибір запчастин. Для сім’ї, що переважно їздить містом і трасами, Jetta часто виграє раціональністю на тлі кросоверів.
Плюси і мінуси моделі 2025
Перед переліком зауважимо, що йдеться про бензинові версії 2025 року з переднім приводом.
- Плюси: комфортна підвіска, просторий другий ряд, помірна ціна входу, економічний 1.5 TSI, корисні асистенти IQ.DRIVE, наявність драйвової GLI з «механікою».
- Мінуси: сенсорні елементи керування кліматом не завжди зручні на ходу, мультимедіа без вау-ефекту, GLI коштує помітно дорожче за базові версії.
Після оцінки споживчого профілю стає зрозуміло, чому Jetta стабільно знаходить покупця. Вона не вражає показною розкішшю, зате пропонує зрілу їздову поведінку, відчуття «великого авто» на трасі й чесну економіку.
Чи варто купувати зараз
Так, якщо шукаєте класичний седан із добрим запасом простору, тихою роботою підвіски та помірними витратами пального. Для щоденної експлуатації доречно обрати 1.5 TSI з 8-ступеневим автоматом. Любителям азарту підійде GLI з механікою або DSG. Якщо ж ключова вимога — найбільші екрани та максимально сучасний інтерфейс, варто протестувати альтернативи в салонах конкурентів перед рішенням про купівлю. В інших сценаріях Фольксваген Джетта виглядає зваженим і логічним вибором на 2025–2026 роки.
