Післяпандемічний ефект та рік зламів
2024 рік став переломним моментом для авторинку України. Внаслідок глобальних економічних змін, оновлення митних правил, падіння курсу гривні та активізації європейських експортерів — вживані автомобілі стали не просто доступнішими, а й домінантним сегментом на ринку.
Ціни: різкий ріст, а потім стабілізація
Першу половину 2024 року супроводжував стрибок цін: популярні моделі з ЄС (Volkswagen Passat B8, Skoda Octavia A7, Ford Focus 3) подорожчали на 15–20% через зниження пропозиції та зростання логістичних витрат. Але з другої половини року ситуація стабілізувалась: активізація імпорту з Литви, Німеччини та Польщі компенсувала дефіцит.
У 2025 році ми спостерігаємо цінову нормалізацію. Наприклад:
- Skoda Octavia A7 2017 року — в середньому $11 000 (на $1 200 менше, ніж рік тому)
- Renault Megane 2018 — близько $10 500
- Volkswagen Golf 7 — у межах $9 800–10 500
Попит: shift на економні авто
Після 2024 року українські покупці змінили фокус на економічні, ремонтопридатні моделі з простими двигунами (дизель 1.6, бензин 1.4–1.6) та надійними АКПП. Популярності набули:
- гібриди з США (Toyota Prius, Honda Insight)
- дизелі з ЄС (Peugeot 308, Opel Astra)
Також помітний інтерес до електромобілів із пробігом (особливо Nissan Leaf 30/40 kWh), зважаючи на нульову ставку ввізного мита та значне розширення інфраструктури зарядних станцій.
Нові гравці на ринку
Після впровадження спрощеної процедури розмитнення у 2024 році, зросла кількість малих імпортерів — приватні дилери конкурують із великими компаніями, пропонуючи гнучкі умови та розстрочку. Також стрімко розвивається онлайн-сегмент (OLX Auto, RST, AUTO.RIA), де можна відстежити реальні ціни та історію авто.
Прогноз до кінця 2025 року
Очікується подальше зростання попиту на авто до $12 000, тоді як сегмент преміум та авто старші 10 років поступово втрачатимуть актуальність. Причина — витрати на обслуговування та зміна споживчих очікувань. Молоді покупці обирають практичність, економію та цифрові сервіси для підбору авто.
